Experimento Hafele Keating

[Richard R Richard]

Re: Experimento Hafele Keating

[FONT=Verdana]Los dos señores que hicieron el experimento viajaron con sus relojes atómicos en el avión y, por tanto, su sistema de referencia era el mismo que el de los relojes, mientras éstos se movían a una velocidad constante con respecto a la Tierra. El verdadero sistema de referencia (o de observación) del experimento no era el del aeropuerto, ni tampoco era un sistema de referencia situado en el centro de la Tierra, o que estuviera en reposo con respecto al centro de la Tierra.[/FONT]
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[FONT=Verdana]La comparación de relojes se hace al ponerlos juntos nuevamente, al conectarlos con un dispositivo que mida su discrepancia para luego evaluar a que causa se debe. nanosegundos no se miden a pulso ni a ojo de observador.... el observador no anota nada, mas que el tiempo global de vuelo, dirección y altitud.
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[FONT=Verdana]El experimento, tiene dos componentes que se pueden sumar constructiva o destructivamente.[/FONT][FONT=Verdana]Por un lado[/FONT] la ralentización temporal, a causa de la velocidad relativa del avión, con respecto a un determinado sistema de referencia, los aviones pueden tener mayor o menor velocidad tangencial que la base aerea, dependiendo de la latitud por donde se hace el viaje a latitud fija, y el otro efecto es el adelanto por lo efectos gravitacionales, ya que a mayor altitud la curvatura espaciotemporal es menor y el tiempo fluye mas rápido que a mayores curvaturas.

1. La calificación de “retraso” y “adelanto” aplicada a la marcha de los relojes en vuelo este y oeste respectivamente, no sería correcta si se comparara con la marcha de un hipotético reloj situado en el centro de la Tierra. En este supuesto, el reloj-este y el reloj-oeste ambos retrasarían (ciertamente en valores diferentes).

Lo que A. Einstein hizo fue encontrar el marco para que se hallen el conjunto de ecuaciones, que permita calcular los retrasos y adelantos para cualquier sistema de referencia, y poder convertir las medidas de uno al otro, por lo que numéricamente sí deben ser distintos los resultados para el centro de la tierra que los de la base aérea, y sabemos entonces que los resultados son perfectamente transformables de uno a otro sistema de referencia.... en efecto un avión que se mueva con la velocidad de traslación de la tierra pero en dirección angular contraria estará en reposo con el centro, y no medirá retraso por el efecto de velocidad en la relatividad especial, aunque no será exactamente igual debido a adelanto por la componente gravitacional....Así que sabiendo los resultados en superficie, puedes transformarlo en otros que serían compatibles con el centro y lo que antes era unatraso ahora puede ser un adelanto.

Lo que ha hecho este experimento es probar que los efectos de dilatación temporal por gravitación pueden ser medidos y sus resultados están en la línea de lo que afirma la TRG

[OttoMiq]

Re: Experimento Hafele Keating

Gracias, R³ por tus comentarios. Creo entender que no son contrarios a las afirmaciones de mi post.


Gracias, Alriga, por las referencias a los dos enlaces de experimentos posteriores al de H&K.
Los he revisado y por lo que dicen, parece que estas pruebas fueron más rigurosas que las de H&K, y coinciden en afirmar que los resultados confirman las predicciones de dilatación temporal tanto cinemática como gravitatoria de la TRE y TRG respectivamente.

Saludos

[Richard R Richard]

Re: Experimento Hafele Keating

[FONT=Verdana]Pues a mí este experimento de Hafele y Keating no me acaba de cuadrar ...[/FONT]

Que es lo que no te cuadra , la forma de realizar el experimento?, o que los resultados se ajusten a la TRG?

Si fuera la forma de realizar el experimento, hay miles de variantes que puedes experimentar para llegar al mismo resultado teórico....Esta historia cuenta solo una de varias

Pero si fuera lo segundo... cual sería la otra teoría superadora de la relatividad general para que nos las cites.

Solo teneiendo en cuenta que la velocidad de un vehiculo auto o camión es inferior en un orden a la del avión, los efectos relativistas de la velocidad desarrollada serán despreciables frente a los que logre este último,
Puedes hacer el viaje de medición en avión y volver en auto o camión, con el reloj aun andando y cotejar en el mismo marco de referencia, si eso es lo que te perturba en la simpleza del experimento.
La diferencia estara aun allí solo tendrá el error ,+/- de la vuelta en vehiculo mas lento, sobre el nivel de superficie.
Cuanto más preciso el reloj, mas facil de probar la diferencia.

Lo currado de la cosa, es que con poco presupuesto pudieron hacer el experimento, no volaron de A hasta B especialmente, transportando solo el reloj atómico, y volvieron a la velocidad mas lenta posible para no alterar datos comparables,
El éxito del experimento es comprobar que sí hay diferencia temporal , a bajas velocidades como las de un avión, y no es necesario, un vehiculo moviendose a velocidades cercanas a c para probar la TRE.