Divulgación Cuestiones generales sobre aerodinamica.

[Greco]

Segun Wikipedia y comprobando que la formula es correcta...



Se supone que la potencia necesaria para vencer la resistencia del aire aumenta al cubo con la velocidad. ¿Entonces porque se supone que la velocidad ideal de crucero para unos consumos minimos (lo que implica un rendimiento optimo) es de 90 kmh.? Empiricamente parece que asi es..., pero evidentemente no solo debe influir la aerodinamica en ello...
Saludos.

[pod]

Re: Cuestiones generales sobre aerodinamica.

Intenta leerte los siguientes artículos blog, ahí se explica un poco el tema (lo que tú preguntas y unas cuantas cosas más). Si tienes dudas, vuelve aquí y pregunta:

La energía en la automoción (1)
La energía en la automoción (2)
La energía en la automoción (3)
La energía en la automoción (y 4)

En resumen, muy resumido, cada motor tiene un régimen de revoluciones en que el aprovechamiento de la energía es óptimo. Si las revoluciones son muy baja, gran parte de la energía se pierde evitando el calado. Si las revoluciones son demasiado grandes, los rozamientos empiezan a vencer. Tu análisis sería bueno si lo único que tuviera que hacer el motor es vencer la resistencia del aire, pero no es así, también tiene que mantenerse girando (piensa que eso gasta energía incluso cuando estamos parados en un semáforo, mientras que en tu expresión saldría gasto cero).

[Greco]

Re: Cuestiones generales sobre aerodinamica.

Gracias por la informacion Pod, ya tenia claro que existian otras fuerzas, aparte de la resistencia del aire al avance, y todo el rollo del regimen de giro y demas, me leo los articulos y vuelvo a dar la lata cuando los haya interiorizado.

Un saludo.